El consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, ha destacado que el Gobierno andaluz ha logrado poner fin «a un largo bloqueo» del proyecto de ampliación y transformación del Puerto de la Bajadilla de Marbella. Una actuación que, ha dicho, es «estratégica» para la Costa del Sol y el sistema portuario andaluz; así como para generar riqueza y empleo.
Así ha respondido Muñoz-Atanet a la pregunta formulada por el parlamentario andaluz del PP Manuel Cardeña, que precisamente fue concejal marbellí, quien ha destacado el «compromiso» con Marbella por parte de los gobiernos del PP, como el de Juanma Moreno, y ha defendido «seguir dotando a Marbella de infraestructuras para que siga siendo motor turístico de Andalucía y de España».
En su intervención en el pleno del Parlamento andaluz, Muñoz-Atanet ha considerado la actuación sobre el puerto de la Bajadilla «un ejemplo claro de la política de este Gobierno, que es desbloquear proyectos históricos, en este caso portuario, y utilizar las concesiones como herramienta para atraer inversión y para generar nuevas oportunidades».
Ha destacado en primer lugar que la Junta ha conseguido resolver un expediente que llevaba «más de 15 años bloqueado por una compleja combinación de incumplimientos por el anterior concesionario, también por procedimientos judiciales y por recursos y trámites administrativos».
«Hemos puesto fin a un largo bloqueo de un proyecto histórico que estaba paralizado, un proyecto fundamental para esta zona Andalucía», ha incidido el consejero, quien ha recordado que desde 2019 han impulsado «todas las actuaciones necesarias para reactivar este proyecto con trámites ambientales, jurídicos y administrativos».
Asimismo, ha señalado que han ejecutado la sentencia que ha permitido retrotraer el expediente a la fase de licitación, «dotándolo, por tanto, de garantía y seguridad jurídica». «Y gracias a todo ese trabajo podemos decir que hemos adjudicado la concesión para la ampliación y la transformación del puerto de la Bajadilla durante 40 años», ha señalado.
Según Muñoz-Atanet, será una inversión de más de 200 millones de euros destinada a acometer «una profunda transformación de este puerto», que, ha apuntado, «aspira a convertirse en un nuevo eje turístico de alta calidad para Marbella y abrir nuevas oportunidades de actividad económica y de empleo».
Ha explicado que a partir del 1 de enero del próximo año el nuevo concesionario asumirá la gestión de este puerto, lo que abre «una nueva etapa para este puerto estratégico», ha expresado.
«La recuperación de la Bajadilla demuestra que cuando hay voluntad política, seguridad jurídica y colaboración público-privada los proyectos bloqueados dejan de ser promesas para convertirse en realidades que generan empleo, economía y prosperidad para Andalucía», ha aseverado.
El consejero ha asegurado que el de la Bajadilla «no es un caso aislado» sino que forma parte de una estrategia «de modernización del sistema portuario andaluz».
Al respecto, ha asegurado que esta línea de actuación consiste en «seguir trabajando e impulsando» inversiones públicas en los puertos de gestión directa, con más de 150 millones de euros ya invertidos desde 2019; así como en los puertos de gestión indirecta, seguir renovando el sistema concesional de todas las concesiones que vayan venciendo «para aprovechar la participación de la iniciativa privada renovando instalaciones e infraestructuras».
Así, se ha referido a otros expedientes como el del puerto de Estepona, «ahora mismo en licitación, con once empresas que han presentado oferta», y el de Almerimar en Almería.
Unos procesos que, ha dicho, ponen de manifiesto «que existe un interés por parte del sector de participar en proyectos portuarios sólidos y con perspectiva de futuro, así como el interés por parte del Gobierno andaluz de aprovechar esta iniciativa empresarial para generar beneficios a la sociedad sin coste para el administrado».
Por su parte, el parlamentario andaluz del PP Manuel Cardeña ha destacado que Marbella es «un motor económico» y de creación «de riqueza y empleo» para Andalucía y para España, punto en el que ha asegurado que «esta fórmula de éxito de Marbella tiene un ingrediente fundamental que son los sanpedreños, los marbelleros, los trabajadores, las trabajadoras, empresarios, autónomos que han creado este destino turístico y esta ciudad para vivir y para disfrutar».
«Un éxito –ha añadido– a pesar del maltrato continuo de los gobiernos socialistas que han negado a Marbella esas inversiones en playa, en movilidad, ese tren que nunca llega, esa deficiencia eléctrica que impide desarrollar aún más proyectos y esas insuficientes dotes de dotación policial y de jueces para luchar contra el narcotráfico».
Al respecto, Cardeña ha señalado que «un ejemplo claro de ese maltrato fue de esos gobiernos socialistas que no invirtieron 100 millones, que no sabemos por qué todavía» en los momentos de crisis política y económica tras los gobiernos del GIL, criticando que «la forma de devolver esa inversión a Marbella fue otorgarle un préstamo que todavía estamos pagando».
Por contra, ha dicho que los gobiernos del PP «sí se comprometen con Marbella y con San Pedro; se comprometen, creen y cuidan a las joyas de la corona del turismo de Andalucía y de España», punto en el que ha destacado que el Ejecutivo de Juanma Moreno «ha revolucionado la infraestructura sanitaria con ese Hospital Costa del Sol, con esos centros de salud, el intercambiador, el aplazamiento de ese préstamo».
El Consejero de @FomentoAND, @AtanetMario, confirma en el Parlamento plazos e inversión previstos para la ampliación del Puerto de la Bajadilla de #Marbella. Se muestra satisfecho por la capacidad para desbloquear un proyecto que ha calificado de histórico https://t.co/Zg7UqTUD1f
— RTV Marbella (@RTVMarbella) October 22, 2026
