La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) ha dado luz verde al fondeadero exterior del Puerto de Algeciras. Así lo ha trasladado el presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, en el transcurso del Consejo de Administración de la institución celebrado hoy, destacando que se trata de un importante avance en la seguridad marítima del Estrecho de Gibraltar al permitir una gestión más ordenada de uno de los entornos marítimos con mayor densidad de tráfico del mundo con el tránsito este-oeste y norte-sur de más de 120.000 buques. “Se trata de un avance relevante para mejorar la seguridad, eficiencia y competitividad del Puerto de Algeciras, aportando además una mayor certidumbre operativa a navieras y operadores”, ha señalado Landaluce, pues despeja de tránsito marítimo zonas donde confluyen los tráficos de entrada y salida del Dispositivo de Separación de Tráficos del Estrecho, y una mejor coordinación en el tráfico de entrada y salida al Puerto de Algeciras. La iniciativa alcanza una dimensión internacional por afectar a la navegación marítima en el Estrecho de Gibraltar.
-Superficie de lámina de agua del fondeadero exterior del Puerto de Algeciras
La Resolución, que saldrá publicada en los próximos días en el Boletín Oficial de la Provincia de Cádiz, no entrará en vigor de forma inmediata. De un lado, Capitanía Marítima de Algeciras emitirá la Resolución que desarrolla las condiciones adicionales se seguridad marítima; de otro, una vez que estén operativos los medios de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR). Prohibido el bunkering Una vez entre en vigor, el fondeadero podrá acoger un máximo de 11 buques que exclusivamente deban mantenerse a la espera para entrar en el Puerto de Algeciras, quedando prohibidas las operaciones de bunkering así como otras de tipo comercial para las que la APBA dispone los fondeaderos A, B, C y D en el interior de la Bahía. El fondeo se hará siempre previa autorización de la Capitanía Marítima de Algeciras y siempre cumplimiento las normas e instrucciones dictadas por la misma.
La apertura del fondeadero permitirá reducir las emisiones de CO2 al evitar las situaciones en la que los buques, en este caso los que se dirigen al Puerto de Algeciras, navegan haciendo drifting (*) sin control por el Estrecho de Gibraltar. La zona de detención y fondeo se divide en dos áreas, el fondeadero Sur y el Norte, despejando la salida de embarcaciones deportivas del Puerto de Sotogrande. Asimismo, su uso estará limitado en el periodo comprendido entre el 16 de junio y 15 de septiembre, en el que Capitanía Marítima de Algeciras podrá autorizar su uso por razones de seguridad marítima.
La medida llega tras años de trabajo conjunto de los organismos implicados en su puesta en marcha -de forma especial la APBA, Puertos del Estado y la propia DGMM- periodo en el que se han desarrollado numerosos estudios técnicos y medioambientales que garantizan que la alternativa elegida compatibiliza las necesidades operativas con la conservación de los valores ambientales.
