Puerto Deportivo Sotogrande acogerá del 4 al 7 de febrero de 2027 la I Copa de España DF65 que convertirá a la marina sanroqueña en un nuevo punto de encuentro de ámbito nacional para la vela radiocontrol y que estará organizada por RCSotogrande con la colaboración de Puerto Sotogrande y del Real Club Marítimo Sotogrande (RCMS).
La competición supone uno de los principales hitos incluidos dentro del calendario DF65 2026/27 y da un nuevo paso en el crecimiento que esta modalidad deportiva viene experimentando durante las últimas temporadas en la marina gaditana. La nueva convocatoria para la celebración de esta competición nacional reserva cuatro jornadas, del jueves 4 al domingo 7 de febrero, para el desarrollo de esta primera Copa de España.
La celebración de la prueba permitirá situar nuevamente a Puerto Deportivo de Sotogrande dentro del calendario competitivo de una clase que ha encontrado en las aguas de la marina y en su entorno uno de sus principales escenarios de crecimiento durante los últimos años. RCSotogrande ha ido construyendo progresivamente una programación propia que combina pruebas de regularidad, trofeos patrocinados y encuentros de carácter nacional e internacional.
La clase DF65 utiliza veleros radiocontrolados de aproximadamente 65 centímetros y se desarrolla bajo un reglamento restringido que limita las modificaciones sobre el modelo original. Esta característica favorece que buena parte de las diferencias en competición dependan de la preparación, los ajustes, la lectura del viento y la capacidad táctica de cada patrón, trasladando a una embarcación de pequeño formato muchos de los principios propios de la vela convencional.
La I Copa de España será además uno de los puntos destacados de una temporada especialmente amplia en Puerto de Sotogrande. El calendario 2026/27 contempla 18 citas en total entre septiembre de 2026 y junio de 2027, en las que se alternan las pruebas del Trofeo Regularidad con competiciones que ya han adquirido identidad propia dentro de la flota.
Entre ellas figuran el II Trofeo PST Puerto Sotogrande, el IV Trofeo Midas, la Christmas Race, la III Gran Regata Timón de Roche, el III Trofeo Noll Sotogrande, las Spring Series, el II Trofeo Ibérico, el Memorial Venancio Ortiz, el II Trofeo La Quinta y el Memorial Pepe Rico, además de esta primera Copa de España.
La llegada de una competición de estas características se apoya en la evolución deportiva experimentada por la flota durante los últimos años. La participación ha ido creciendo, los patrones han acumulado mayor experiencia y la preparación técnica de las embarcaciones ha elevado progresivamente el nivel de las mangas disputadas en la marina sanroqueña.
Puerto Sotogrande cuenta además esta temporada con dos escenarios diferentes para las pruebas DF65. Al campo utilizado habitualmente en el entorno de la desembocadura del río Guadiaro se ha sumado un nuevo espacio de competición en las aguas interiores del puerto, situado en la cabecera del pantalán 5.
Este nuevo campo se estrenó el pasado 27 de septiembre durante la primera jornada del Trofeo Regularidad 2026/27 y donde las condiciones permitieron completar 16 mangas, confirmando las posibilidades del espacio para el desarrollo de la vela radiocontrol y ofreciendo además una ubicación desde la que la competición puede acercarse a residentes, usuarios y visitantes de la propia marina.
La I Copa de España llegará también después de otro precedente significativo para la consolidación de la clase en Sotogrande. En enero de 2026, Puerto Sotogrande acogió la prueba española del I Trofeo Ibérico DF65 que fue la primera competición internacional de esta clase disputada conjuntamente entre España y Portugal.
Durante aquel fin de semana se completaron 24 pruebas en aguas de Puerto Sotogrande, con presencia de regatistas procedentes de distintos puntos de ambos países. La experiencia permitió ampliar la dimensión competitiva de la flota local y demostrar la capacidad de Sotogrande para recibir encuentros que superan el ámbito estrictamente local.
La nueva Copa de España supone ahora un paso adicional dentro de ese proceso de crecimiento de esta modalidad deportiva en el Campo de Gibraltar y la Costa del Sol Occidental, ya que si las últimas temporadas han servido para consolidar una flota estable, desarrollar trofeos propios, incorporar nuevas empresas colaboradoras y organizar una primera competición ibérica, la cita de febrero permitirá elevar nuevamente el nivel de la programación deportiva.
Puerto Sotogrande continuará colaborando con RCSotogrande en el desarrollo de esta modalidad y facilitando sus instalaciones para una actividad que mantiene presencia prácticamente durante nueve meses del año. La colaboración del Real Club Marítimo de Sotogrande (RCMS) completa además una estructura deportiva estrechamente vinculada a la vida náutica de la marina.
Los detalles definitivos sobre programa deportivo, inscripciones, sistema de competición, participantes y campos de regata previstos para la I Copa de España DF65 se darán a conocer conforme avance la organización de la prueba.
Por el momento, la primera gran referencia ya está fijada en el calendario y es que del 4 al 7 de febrero de 2027, Puerto Sotogrande será escenario de la primera Copa de España de la clase DF65.
La celebración de esta competición donde colabora PST Puerto Sotogrande se relaciona especialmente con el ODS 3 de Salud y Bienestar, por el fomento de la práctica deportiva; el ODS 11 de Ciudades y Comunidades Sostenibles, por la integración de actividades deportivas dentro del espacio portuario y su apertura al entorno; y el ODS 17 de Alianzas para lograr los objetivos, por la colaboración entre RCSotogrande, Puerto Sotogrande y el Real Club Marítimo Sotogrande para continuar desarrollando la vela radiocontrol en este enclave único junto al Estrecho de Gibraltar.
